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兩岸“小三通”連接閩台親情與商機

  從廈門大嶝島的白哈礁到大金門,最近處僅1800米,小三通曾幾何時,它卻是一道兩岸同胞難以跨越的鴻溝;馬尾與馬祖鄉親說著一樣的福州話,曾幾何時,血緣相連的雙方卻只能把彼此當成陌生人……2001年1月2日,“廈門—金門”、“馬尾—馬祖”海上客運直航實現,“小三通”正式開啟,福物流公司建與台灣終於走過了從炮戰、對峙、緩和到通航的風雨歷程,海上直航的“破冰之旅”衝破了阻隔兩岸半個多世紀的重重屏障。

 從廈門大嶝島的白哈礁到大金門,最近處僅1800米,小三通曾幾何時,它卻是一道兩岸同胞難以跨越的鴻溝;馬尾與馬祖鄉親說著一樣的福州話,曾幾何時,血緣相連的雙方卻只能把彼此當成陌生人……2001年1月2日,“廈門—金門”、“馬尾—馬祖”海上客運直航實現,“小三通”正式開啟,福物流公司建與台灣終於走過了從炮戰、對峙、緩和到通航的風雨歷程,海上直航的“破冰之旅”衝破了阻隔兩岸半個多世紀的重重屏障。

  十幾年來,作為福建沿海地區與台灣地區金門、馬祖、澎湖的海上直接往來模式,“小三通”從無到有,由小到大,經歷了從單方到雙向、從臨時營運到定期航班、從客運先通到客貨並舉的發展過程。航線越來越密,航班越來越多,已成為兩岸間最經濟、最便捷的海上通道。十幾年來,“小三通”航線不僅在推進兩岸關系和平發展中作出貢獻、樹立豐碑,而且已成為兩岸直接往來的品牌、閩台交流交往的優勢,被譽為兩岸“通的橋梁、連的結點、合的紐帶”。

  夏夜,海上的風向金門燕南書院的大平台徐徐吹來。金門大學建築系助理教授黃信穎指著海那邊如碎鑽般密集的燈光區域說:“你看,那就是廈門,用肉眼都看得見。”的確,兩個地方太近了,廈門的燈光與金門夜空的星光已連成了一片。

  從歷史上看,金門向來是廈門同安的一部分,兩地的語言、風俗幾乎一模一樣,所以金門人到廈門生活很容易適應,廈金海上直航客運航線的開通,最直接受益的就是金門人。從2002年起,金門的高中生就陸續到廈門大學和華僑大學就讀,而更小一些的孩子則到廈門學習舞蹈或戲曲。從晉江圍頭嫁到金門的洪雙飛告訴,她現在回娘家就是抬腿就走的小旅行。因為這樣的方便,現在金門居民常到廈門逛街、購物、看電影,想來就來,想回就回,“小三通”使“廈金一日生活圈”成型,幾乎把近在咫尺的兩地連成為一體。

  深知“小三通”往返便宜又方便,現大陸貨運在不僅福建本省,省外的大量赴台小三通貨運游客也喜歡坐廈金航線的航班直航金門,在金門玩夠後再轉機到台灣本島,金門的高粱酒、貢糖、菜刀兩岸貨運等,就在“小三通”游客的熱購中利潤上揚。

  “兩馬”航線開通後,便捷的交通讓很多馬祖鄉親決定在福州購置住房、店面及經商。2005年1月,馬祖客商在福州投資開發了首條新型時尚街區—名店街。

  廈金、“兩馬”航線只是兩岸“小三通”繁盛景像的一個縮影。據了解,目前我省已開通3條“小三通”客運班輪航線,成為兩兩岸物流岸間最經濟、最便捷的海上通道。2012年,廈金航線把每日航班末班從17時30分延長至19時,使廈金、“兩馬”、泉金等地形成“一日生活圈”。目前,兩岸共投入18艘船舶運營“小三通”客運航線,其中大陸方8艘,台灣方10艘。每天航班達46個班次,其中廈金航線每天36個班次,“兩馬”航線每天2個班次,泉金航線每天8個班次。每年,有百萬旅客通過“小三通”通道往來兩岸。截至2013年底,“小三通”累計運送旅客1095。8萬人次;今年1至5月,總客流量達607734人次,同比增加10。15%。


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